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近日，在当下合规化互金平台提交自查报告的背景下，网贷存管“入场券”再度下发三张引发了市场的极大关注，这意味着部分被存管的合规平台，备案进程将再度提速；同时也意味着未来网贷行业的马太效应日益凸显。“白名单再扩容”如果要问网贷行业的2018年关键词是什么，“合规”二字毫无疑问明居榜首。

胡景晖总结，这种变化叫做“穷则思变”，在交易量下降的情况下，直营模式受到了很大的挑战。直营成本高，包括门店成本，经纪人的成本，还有工资佣金，宣传、推广、日常管理等等。如果按照现在这样的市场规模和市场交易量的话，不做加盟很多公司未来可能出现亏损，而且规模越大有可能亏损越严重。所以加盟化的发展也与整个交易量的萎缩以及市场出现转移有很大的关系。

申通快递副总裁范纪华曾表示，快递行业用工难现象比较普遍，并且随着一年一度的电商节的开展更加明显。他指出，在2009年之前，快递企业基本服务于企业，工作时间跟作息时间是与企业同步的，但是自从网购行业兴起，尤其是“双十一”开始以后，工作时间完全颠覆了。再加上中国人口红利不断减少，导致快递业用工成本增长较快，给快递企业带来巨大压力。

简而言之，蔚来资金储备告急，自身没有造血能力且亏损严重，如若短时间内无法找到新的资金来源，蔚来的故事恐怕很难继续。火烧蔚来在9月25日重启的电话会议上，蔚来否认了4年亏损57亿美元的说法，但证实目前亏损为220亿人民币。虽然与外界猜测的数字相比亏损缩减一半，但这一数字仍足够惊人：特斯拉花了15年才亏了50亿美元。

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一系列自燃以及召回事件对蔚来品牌价值造成巨大打击。李斌曾说，“好车不仅是硬件的事情，还应该通过科技链接未来”。成立以来，蔚来在品牌建设方面可谓全方位投入，不仅为车主提供终身免费异地加电等服务，而且通过在各地建立车友会来搭建社群，终于打造起中国第一个产品均价40万元上下的高端汽车品牌。但是一系列自燃事件，无疑已经对蔚来在那些潜在消费群体心中的品牌形象造成了严重负面影响。