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答：这不是雷先生第一次发表类似言论。有关指责完全是子虚乌有，自欺欺人。大家很清楚，我昨天在这里也提到，现在的美国国务卿、昔日美国最大的情报机构负责人蓬佩奥先生在今年4月的一场公开演讲上公然宣称，“我们撒谎、我们欺骗、我们偷窃，这是美国不断探索前进的荣耀”。但中国不一样。我们一不偷、二不抢、三不撒谎。我们完全是靠自己的智慧和汗水取得了今天的骄人成就。如果说中国在打一场战争，那打的就是捍卫自身正当权益的正义战争。

责任编辑：孙剑嵩新京报讯 （记者 肖玮 林子）11月1日，上市公司獐子岛（维权）集团股份有限公司（证券简称：獐子岛，002069）披露公告称，公司于近日收到董事会秘书孙福君的书面辞职报告，其因个人收到中国证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》等事项对其高管任职资格影响等原因，申请辞去公司第七届董事会秘书及副总裁职务，其辞任后将不在公司继续任职。

责任编辑：刘万里 SF014来源：北京商报ETC普及政策再“加码”。明年起未安装车载装置的ETC用户将不再享受高速公路通行费优惠政策。经过今年以来密集出台各项政策，我国ETC用户已破亿。然而在取得阶段性成果的现状下，货车ETC的全面推行始终要克服技术、政策规范等多重难关，按照车型分类进行收费成为不可逆转的趋势，与此同时，与全国顶层设计相悖的地方性通行费减免政策也将面临全面清理，为高速公路货车降本增效提供多方保障。

为落实在华盛顿达成的有关共识，6月2日至3日，中美双方经贸团队在北京举行了坦诚深入磋商，在诸多领域取得了积极的、具体的进展。声明还提出，如果美方出台包括加征关税在内的贸易制裁措施，双方谈判达成的所有经贸成果将不会生效。高峰在商务部当日召开的例行发布会上表示，中美双方在上周末的磋商中，就一些具体的贸易合作领域，特别是农产品、能源领域进行了深入、具体的探讨。中方愿意在相向而行的前提下，扩大自美进口。

2018年6月，证监会发布CDR相关文件，意在支持创新型企业在A股融资，对过去A股限制的VIE结构，AB股股权进行了制度改革，虽然受制于市场环境，CDR政策并未真正落实，但为后来的科创板制度推出进行了政策铺垫，科创板对创新企业的部分包容性政策沿用了CDR相关政策。

吴德金说，对于ETC单卡用户，考虑到目前各地正在改造货车通行费计费系统，尚不具备全面实现货车不停车快捷收费的条件，交通运输部已部署各地，在今年底前继续予以不小于5%的通行费基本优惠政策，并继续支持其非现金支付功能；但从2020年1月1日起，将不得再享受ETC优惠政策。